1.首要先清潔一下外觀。掀開泵體，將拆下的零件放入火油盆中（有條件的用洗油）用綢布或豆包布擦洗零件，對七孔缸（或九孔缸）用長腿鑷子夾著綢布清潔其內孔，將洗好的零件放入清潔的瓷盤中并蓋上豆包布以防塵土。

2.檢查柱塞與柱塞缸空位是不是超差。規范空位是：0.015-0.025毫米，一樣平常很難檢查。簡略辦法是：用手堵住柱塞缸低孔并將其端平，把柱塞對著被堵上底孔的柱塞缸孔讓柱塞在重力的結果下安閑滑下，假定下滑的對比緩慢，說明根柢沒超差，還可以運用；假定迅速下滑，感慨沒有什么阻力，需找生產廠家配做。

3.柱塞缸體端面研傷。缸體端面假設銅質，可上車床車一下端面，留心端面與軸心筆直度小于0.010毫米，平面度小于0.004（不能凸）。用刀口尺檢查，銅底缸體端面不能用研磨劑研磨，避免研磨劑嵌入銅質缸體端面內。

4.配油盤的修改。對研傷較重的可上派克液壓泵平面磨床精磨，精磨后退一下磁，再用氧化鋁（研磨沙）研磨；假定迅速下滑百度優化公司，感慨沒有什么阻力，需找生產廠家配做。

5.柱塞缸體端面研傷。缸體端面假設銅質，可上車床車一下端面，

將氧化鋁放在二級以上鑄鐵平板上，放點火油，用手掌按住配油盤在鑄鐵平板上以“8”形軌道平推，或以行星軌道平推。用一樣辦法，再用二氧化鉻（拋光膏）對其進行拋光至R0.012平面度小于0.004（不能凸）。

6.止推板或斜盤的修改。與派克液壓泵的修改辦法一樣。

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